2010年10月23日土曜日

SHIFT-TECH Carbon Performance 取付@横浜のO様

先日入荷していたSHIFT-TECH Carbon Performance社製のキーシリンダーカバーとリアフェンダーを本日取付完了です。
車両は2007MYのハイパーです。箱根の朝練帰りに秘密基地での作業でした。

リアフェンダーはボルトオンでの取付ですが、キーシリンダーカバーはイモビライザーセンサーの移植が必要です。ノーマルカバーに瞬間接着剤で固定されているためセンサーを壊さないように注意が必要です。

いつも目に入る場所なので満足度高いですね。

同じハイパーモタードですが皆さんの拘りが各所に見受けられますね。
次はバックステップorハイカムorエアクリーナー???カスタム地獄(天国?)まっしぐらですね〜。

SHIFT-TECH人気ナンバーワンのリアフェンダー。
タイヤとのクリアランスが絶妙です。他社製のようなボルト穴位置が合わないなんてことはありません。
DP製はちょっと隙間が空きすぎですよね〜


Oさん、次回の深夜ミーティングの予定が決まりましたら連絡しますね!

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2010年10月22日金曜日

Carbon Desmo Tail

Hypermotard Owners Club of Italiaメンバーのカスタムハイパーです。
カーボンデスモテール改を装着です。
こんなテールライトもありですね。

ハンドガード無しもシンプルですが、、、。ハイパーらしさが無くなってしまいますね。

チタン特有の焼けが渋い!


贅沢にカーボンカウルを赤に塗装。
これはなかなか良いセンスです。
デスモチャレンジ純正アンダーカウル。ウェーブディスクローター。欲しい、、、。


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2010年10月20日水曜日

SC PROJECT OIL COOLER 発注!

以前から注文頂いていた伊SC-Project社より製品の準備が出来たとの連絡が入りました。
現在4名の方から注文を頂いておりますので発注をしようと思います。
今まで設定の無かったSP,SP-EVO用も新たに設定されたようですので追加注文受け付けますっ!HYM796にも対応してます。
ご希望の方は私信orメール下さい。
価格は5万円前後を予定してます。

新型EVO,EVO-SP用。取付部分の形状が1100Sとは異なります。



コアガードは付属しませんが、材料費のみで製作します。


HYM1100S,796でノーマル比-10〜-12℃、Evo,Evo-SPで-8〜-10℃油温が下がります。
新型Evo,Evo-SPでも大型化されていますのでノーマルでは容量不足だったようです。
真夏でも渋滞以外は100℃を超えることは皆無です。

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2010年10月18日月曜日

SHIFT-TECH Carbon Performance インプレ@岡山のT様

先日、納品させて頂いた岡山のT様からお礼のメールと画像が送られてきました。
T様ありがとうございました!


ここでは初登場のHypermotard 796 ですっ!
今回はチェーンガード付きリアフェンダーをご注文頂きました。

以下T様より

こんばんは。
今日、リアフェンダーを取付けました。
タイヤとのクリアランスも絶妙で、かっこいいです!
ありがとうございます。
写真を貼付しますが、フェンダーしか写ってないつまらない写真ですいません。
なんか全体を移そうとするとフェンダーが写らなくて・・・
ハイパーモタードを通して素敵な出会いが出来て、とてもいいバイクを買ったなと実感しています。
今後もいろいろお願いする事があると思いますがよろしくお願いします。



終わり無きカスタム地獄の始まりです(笑)。これからもマイペースで楽しんで下さいっ!

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2010年10月14日木曜日

Hypermotard 1100 S CUSTOM その15 予告編


外装関係がほぼ完成してきましたので次なるステップは機能パーツの投入ですっ!



コイツが今回の主役です。

宇宙で一番効くと言われている 伊Brembo社製 RCS Brake&CluchMasterCylinder!!!!!!!

もちろんそのままでは装着しませんよ!

何だかんだでお仲間の分もまとめて3セット発注しました。しかもスーパープライスで。

友人K号はSTM社製のREDアルマイトリザーバータンクを使ってインストール。

私と友人Y号はあそこのリザーバータンクをこんな感じで加工してインストール。

お・た・の・し・み・に!

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2010年10月10日日曜日

Hypermotard 1100 S CUSTOM その14 完成!

Hypermotard DESMO Chalenge Tailが完成しましたっ!!!!!!!!!
若干ですが左にナンバープレートを移動して無事装着出来ました。
自己満足度200%!

付属のテールライトではなくクリアオートモーティブ社製のYAMAHA YZF-R6用のスモークテールを装着しました。


リア周りがかなりスッキリしました。


ポジションライトONです。ブレーキで3回点滅です。


ALFA RAYSさんの丁寧な塗装でピカピカです。


ナンバー邪魔ですね〜


シートとのラインもバッチリです。


これがノーマルですと言っても分からないぐらいデザインがマッチしてます。


ナイトライダーウィンカー。視認性抜群ですが、、、別途ウィンカー取付ます?
ナンバー灯も付属の物がダメダメでしたので国産LEDに変更しました。


この角度好きです。


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2010年10月6日水曜日

SHIFT-TECH Carbon Performance

皆様から注文頂いていたSHIFT TECH社のカーボンパーツが入荷しました。

純正を含めた国内外のカーボンパーツを見てきましたがSHIFT TECH社の製品は最高のクォリティです。販売メーカーはアメリカの会社ですが、製造はドイツなので納得です。
これぞリアルカーボンですっ!


リアフェンダー。
裏側を見ればそのクォリティの良さが分かります。
指で弾くとリアルカーボン特有の甲高い音がします。
カーボンを使用する本来の目的 ”軽量で強固、そして美しく”実際に見て頂ければ分かります。


チェーンガード。
裏側もピカピカです。純正カーボンパーツの裏側を見るとザラザラ。
あれはカーボン風のFRPです。(笑)


キーシリンダーカバー。
細かい部分も完璧です。

メーカー代表者からも信頼をされているようで "Japan Dealer"として認定して頂きました。
定期的に発注していますのでご要望があれば私信下さい。


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2010年10月2日土曜日

Hypermotard 1100 S CUSTOM その15

CUSTOM その14が塗装の関係で保留状態なのでその間に先へ進んじゃいます。

今回投入したのは日本が世界に誇る江沼チェーン。通称EK CHAINです。
ハイパーのチェーンサイズは525サイズ。今回どうしてもカラーチェーンを装着したかったのですがDP純正のチェーンは性能と価格でパス。

日本で販売されているEK カラーチェーンに525サイズはあるのですが排気量750ccまで。

海外で販売されているEK 525MV-XZシリーズのカラーチェーンは140馬力まで対応しているので江沼チェーンに問い合わせてみると、、、日本での需要が少ないので海外専用モデルです。
日本での販売はありませんと、、、。

しかたなくMade in Japan製品をわざわざアメリカから輸入しました。

ハデハデになりました。


ノーマルはまだまだ使えると思っていましたが交換後にタイヤを動かしてみると軽いっ!
試乗が楽しみです。


大同工業のカシメツール ”かし丸君"を使ってカシメ作業を行いました。
名前はふざけてますが性能は文句なしです。
誰でも簡単確実にカシメ作業が出来ます。


イギリスから取り寄せたスプロケナットを装着しワイヤーロック。


チェーンの遊びも慎重に調整して本日の作業は終了です。

あとは500キロ走行後に再度遊びの調整をすれば完璧です。


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